深海里的囚犯（第3/6页）

到了下午，海上风起浪涌，蛙人已经很疲劳，只好暂时停止搜索。车体被送到岸边后，接着就用起重机吊到岸上，并初步做了检查。查清了车号和出租汽车公司，根据车子又查出了司机的名字。那是下田市“黑潮交通”的217号车，该公司的司机外浦胜范7月14日驾驶这辆车，一直下落不明。该公司派来了职员，证实尸体就是外浦。

沼津警察署原以为只是车子坠落事故而受理了此案，现在紧张了。因为外浦是神奈川县警察本部厚木警察署当作5月10日发生的山林中杀人案件的嫌疑犯指名追捕的人物，而且还与下田警察署管区内发生的在山林中杀害银座女老板一案有关，该警察署正在寻找此人的下落，没想到这样一个人物却连同车子坠入了海里。

既然查明了死者的身份，沼津警察署就把这一事件从事故和犯罪两方面进行侦查。自不待言，尸体和车辆都要进行细致周密的检查。尸体在水中起变化的速度一般为暴露在地面上空气中的慢二分之一。可是，从水中打捞上来的尸体却会很快腐烂。虽说要进行“周密细致的检查”，却又不容许慢慢吞吞。

一个负责鉴别任务时侦查员歪着脑袋说：“如果是驾驶失误冲向了大海，为了逃出车内应该挣扎一番呀！可他的手和指尖上根本没有那种伤痕。”

“如果在坠落时丧失了意识，那就没法挣扎，也许就那么喝饱了海水，窒息致死了。”

同僚中有人这么说。那位侦查员同意了这种看法。

这时，另外一个侦查员说：“从岸上掉进30米深的海底，如果不是极快的车速，以跳跃的方式从崖上冲下去的话，那是到不了离岸那么远的地方的。”

“所以说速度太快了嘛！”

“可他是专业司机呀！而且崖上多是弯路，能够开那么快吗？”

“过分相信自己的技术，才发生事故的，这并不是什么稀奇事！”

死者穿的衬衫胸前的口袋里有打开了的香烟盒，还剩有几支被水泡胀了的香烟。从裤子的口袋拿出了手帕，钥匙环，火柴等。火柴的商标被水泡坏了，字迹已经脱落，只剩有“银”和“酒”两字，据推测可能是“银座的酒吧间”。说明此案和下田警察署办理的银座女老板被杀命案子有紧密的关联。

这时，沾在车子的泥沙已被洗掉，正在提取指纹，对冲洗下来的砂子和泥土也仔细地进行了观察。由于搁在水里的时间很久了，指纹显现得很不清晰。

车内也要进行周密的检查，如果找到了司机开车时必须携带的乘务记录报表，就能知道当天的开车情况。可是，也许是被潮流冲走了吧，根本没有找到。在驾驶座上发现一个塑料盒，里面装着所收车费现金3万8千日元。

出租汽车装有行车记录器，会在图纸上做出标记，因此被卸下来进行分析。因为从上面可以了解到行车时间、距离和瞬间的速度等。标记得最清楚的是急停和加速的情况，根据用显微镜对图纸进行仔细观察，晚上10点28分一度急停之后，11点30分又加速到时速40公里，走了约80米之后，记录终止了。在这以前不断有急停和加速。这个记录是合乎出租汽车的行车情况的。当然，什么样的客人在什么地方上车，从图纸上是没法知道的。

引擎处于启动位置上，转动装置却是空档，这可能是在坠落时受到冲撞而脱离开的。侧闸没有拉起来。

车子坠落的地点，从崖上护栏的损坏和悬崖半截腰上留下的痕迹来看，可以肯定是在海角南边从海边向山边呈Ｕ字形急拐弯的顶端。由于日子太久，轮胎的痕迹和滑过的痕迹没法取样了。

在急拐弯前（从山边向海边），有一段长约80米的直道，这就是跳跃的助跑线。这个距离与车子最后行车的距离相符，也与侦察员提出的疑问相符。