1月5日（第4/4页）

我后来去捷克，在布拉格时专门去了那个广场。布拉格人民聚集在这里，要求改革，要求自由的这个广场，现在是捷克最重要的、每个游客都要去看的纪念广场。广场旁边就有一个纪念馆，纪念捷克人民当时怎样为了自由在奋斗。旁边的纪念馆里有大量照片啊、录像啊，记录当时苏军的坦克铁蹄开进捷克，把捷克人民自由的希望浇灭。但是，这件事情其实对整个东西方冷战都有重要的意义。因为东方，铁幕东方的人民要求自由的呼声越来越强，终于在20多年之后，铁幕降下来，各国人民依然追求着自己向往的自由。

| 福特公司正式实行八小时工作制 |

下面还有一件小事情，但是我觉得很有意义，就是1914年的今天。1914年，大家想啊，现在是2013年，就是九十九年前的今天，福特汽车公司正式实行了八小时工作制，并把工人的日薪从两块半美金提高到五块美金。

大家知道，五块美金啊，今天当然只能买俩汉堡，但是在那个年代，五块美金，是非常非常值钱的。那个年代呢，一辆汽车，一辆福特自己产的汽车差不多卖到三百美金，之前可能稍微贵一点，因为生产效率没有那么高。自从福特汽车厂改革以后，由于生产效率空前提高，工人热情空前提高，一辆汽车的价钱，大概从六百多块钱降到了三百多块钱。三百块钱大家算一下，按五块钱一天的工资，差不多一个工人，六十多天的工资就能买一辆汽车。这个生活水平，在九十九年前，当时是举世无双的。不要说我们中国老百姓当时连鞋还买不起，即使是其他国家，欧洲的国家也还都做不到。中国当时一辆汽车大概卖个几百大洋吧，只有极少数官员、商人能买得起。

但是中国当时有一个现象很有意思，中国当时空前地重视教育，所以当时教授的工资空前地高。当时中国一个普通工人一个月几块钱的工资吧，一个军官，要在前线卖命的军官，大概十块二十块这样的工资。但是当时一个大教授能挣到三四百块，一个普通教授也到了两百多块。当时一辆几百块大洋的汽车，除了官员、高官以及比如说一个部长，当时能挣到一千块大洋，像林徽因的父亲林长民，当时做总长能赚到一千块大洋，一个月就可以买一辆汽车。当时一个教授的地位居然跟一个高官一个富商一样，一个大教授差不多两个月的工资也可以买一辆汽车，和当时美国一个工人的生活水平是持平的。

一个普通工人挣几块钱、买辆汽车已经是很遥远的事情，我不知道我怎么算今天的一个工人要多少天工资才能买一辆汽车，这需要一个很大的计算器。