附录二：第二次挑战者——伟大的威廉•威利斯（第7/8页）

泰迪微笑着对作者讲述了那时的情况。

“那么，以后你们就一切顺利了，”我说，“你们成了名人，人们都来访问、照相，还要宴请你们。”

“那只是一时的事。不过要想出人头地就得下决心不怕困难。”

“你丈夫出版的那本《乘木筏横渡太平洋集》是一本畅销书吗？”

“不，不太畅销。因为是在海尔达尔的书以后出版的。不过比尔对此并不介意。”

无论在航海事业方面还是在文学价值方面，这样的差别和待遇都是不公正的。不过，威廉•威利斯还是达到了他所追求的横渡太平洋的目的。后来，泰迪又说：

“我知道他还要孤身远航，我还得再一次忍受痛苦和折磨。”

威利斯温情脉脉地搂着妻子的肩膀微笑着说：“不，你不会再痛苦了。”但是他却不说不再孤身远航的事。

后来，威利斯又一个人独自远航了。1963年，美国报刊上又出现了他的消息，说这位70高龄的老人又乘上“长寿”号第二次孤身横渡太平洋，和他在一起的只有两只小猫。

我已写过威廉•威利斯第一次横渡太平洋的事迹，因为他本人写有这次远航的报道材料，我也同他谈过这次太平洋探险的事。但关于他第二次横渡太平洋（时间是204天，航程1万海里）的情况，我没有任何资料，因为威利斯本人认为没有必要把这次横渡太平洋也写成书。在他看来，此行的目的不是为了航海宣传，也不是为了科学探险，而只是为了满足自己的航海爱好，或者说是一种对航海的狂热罢了。也许会有人认为，这种无休止地冒险航海是拿生命当儿戏，不过泰迪夫人却从不抱怨丈夫，她总是微笑地迎接这种不寻常的家庭生活。

1966年，威利斯已经73岁了，他自知年事已高，不宜再孤身乘木筏远涉重洋，但他后来还是决定独自一人乘船从西向东横渡一次大西洋，而且还是用一只小得可怜的小船。这只船长4米多，甲板和孤帆用具等一应俱全，算得上是一只正式的小船，他一个人可以坐在船尾舵位上操纵全船。诸神认为对威利斯已经非常仁慈，这次却向他发出了警告。威利斯在海上航行了60天后便得了重病，结果被送回了美国。一年后，他又出海远航，还是乘坐那只核桃壳式的“小人”号船。在海上，当一只渔船遇到“小人”号时，它已经走完了全部航程的2/3。这时威利斯在船上几乎已失去知觉，但当渔船上的人援救他时，他还挣扎着说：“放开我！我还可以继续航行。”然而他终于被送回美国去了。

1968年6月1日，摄影记者们拥挤在纽约附近长岛东部的蒙托克码头上，观看威廉•威利斯第三次向东方远航。

75岁高龄的威利斯，身体颇有些与众不同。他的头发很长而且已经全白，他不修边幅，但看样子身体还很健壮。他微笑着向摄影记者们挥手致意。他的笑容和精神焕发的表情，都给人一种热情的幻想家的印象。

泰迪夫人未到那拥挤不堪的人群中去送行，因为她忍受不了这种群众送别的场面。她要在东区72号街12号的住所里开始第五次等候丈夫归来的孤寂生活。

1968年9月18日凌晨9点30分，一只从利耶帕亚开出的苏联“拉脱维亚”号拖网渔船，在爱尔兰以西400海里、北纬55度处缓慢行驶时，桅栏上的人报告说：“正前方有一只小船。”

船长从雷达屏上发现了这个目标，用望远镜观察了一会儿之后说，这是一只小船，但它的航向很奇怪，甚至可以说是根本没有航向，而是随水漂流的。它没有桅杆，也没有船帆，一部分索具挂在船上，用航海术语来说，这是一只无用的废船。

半小时后，渔船的两名水手登上这只遇难船。

船上没有人，折断的桅杆已丢失，舵位上灌了很深的水。渔船水手知道，这只船尾写有“小人”号的小船是在一场暴风雨中被摧毁的。两位拉脱维亚水手根据国际航海惯例，在船上进行了详细检查，看到小船上的一个信号烟火盒已经空了，信号烟火已全部用完。显然，“小人”号的主人曾发射过呼救信号，但是没有人看到。已经褪色的航海日志上还可以看出字迹，日志的最后一页是7月20日，就是说，已经快两个月了。日志上只标有纬度，没有经度，大概是航海家的表停了，也许是被打坏了。在这一天的航海日志上写着：“我的船遇到了一次强烈的风暴，大部分食品均已损失，我现在缺少食品和信号弹。”