第89章 这是想分一杯羹啊：实在太好卖了。（第9/10页）

吃过午饭后，男主人托斯洛然开车带大家去钢铁厂。

显而易见，他们一行五人再加一个托斯洛然，一辆现在价值十五万列伊的达契亚小轿车根本装不下。

好在目前布加勒斯特街头兼职出租车（类似于滴滴的存在）十分普遍，随手就能招到车。

所以他们在下午两点半的时候，终于顺利抵达了位于拉加茨的钢铁厂。

得亏托斯洛然平常就职于布加勒斯特的钢铁厂办事处，否则就目前油价上涨的架势，他每天上班的开销就叫人吃不下。

钢铁厂对这单来自华夏的生意相当重视，除了他们强调的两国人民传统友谊之外，王潇估计这也跟现在的国际钢铁市场大环境低迷有关。

以他们所在的拉加茨钢铁厂为例，他家的产品除了出口创外汇之外，最重要的买家就是拉加茨造船厂。

悲剧，或者说雪上加霜的是，在外部需求逐年下降的现在，拉加茨造船厂也因为失去了经互会国家的订单，日子每况愈下，自然要不了那么多钢材。

于是在钢铁厂眼中，正在蓬勃搞建设的华夏就是相当重要的客户。

为了表达对客人的重视，厂长还亲自带着厂领导班子，在工厂大门口列队欢迎。

王铁军都被吓了一跳，这架势搞的。只差锣鼓喧天，鞭炮齐鸣了。

伊万诺夫则是各种别扭，一月份他们在乌克兰买钢材的时候，也就是厂长带着自己的助理总共两个人出来迎接罢了。

瞧瞧现在的阵仗，这起码得有二十人。

浩浩荡荡的大部队领着人去看螺纹钢。

因为这回钢铁厂唯一派出的人就是王铁军，所以他看得特别仔细，还不时提问。

拉加茨钢铁厂的厂长还竖起大拇指夸奖他：“您一看就是专家，懂行。”

最后仔细检查过后，王铁军才点头表示要汇报领导。

在他这儿，这批上万吨的螺纹钢，算是初步过关了。

王潇则跟人草拟细节，比如说钢铁厂要负责租船运输。

船抵达华夏港口，一万两千吨螺纹钢吊过船舷落地后，由船长签字确认，港口就会通知银行走后面的账，兑现美元。

这也是常规做法。

结果拉加茨钢铁厂的人却大摇其头，一个劲地NoNoNo。

王潇好奇了：“你们想要现金交易吗？”

她在俄联邦做中介生意的时候，好多俄方客户就不喜欢银行走账，他们更加喜欢现金。

连俄联邦现在的总统出去视察工作，为了防止被老百姓当面不没脸，都用专机运输大批钞票跟着他一道走，好随时发钱。

她可以跟本地的倒爷倒娘们商量，看他们要不要拿美元到她这里来换货。

但拉加茨钢铁厂的领导依然摇头，他们也不要现钞，他们要的是货，华夏货，来自华夏的轻工业品。

不管是铅笔盒、书包、旅游鞋还是棉布，他们都要。

他们希望通过以货易货的方式，来完成这笔交易。

王潇傻眼了。

哎，你们不是要外汇吗？你们国家正在想方设法出口创外汇呢，你们这么做合适吗？

王潇总觉得哪里怪怪的，坚持追问到底：“可是你们之前不是这么说的呀？大家说好的美元结算。”

事有反常即为妖。

不是她不想从中挣钱，而是她怕这钱烧手。

她有充分的理由怀疑，这是针对她下的套。

因为换成一般人，你要一个钢铁厂给你组织轻工业品过来换你家的钢材？摆明了是强人所难。

厂长犹豫了片刻，才开口解释：“我们也是没办法。”

去年11月份，因为罗马尼亚进口过冬用的能源所需的外汇不足，当局取消了企业拥有的外汇户头，强制兑换列伊，来吸收外汇。

但问题在于，列伊官方汇率兑美元是180：1，但现在市场上真正流通的价格，已经达到两百，而且还有往上涨的趋势。