第61章 引航员（第3/4页）

从冬天到春天，再从春天到初夏，他并没退开那一步，跟她一别两宽，但也没有盯着她要怎样怎样。他们只是时不时地遇到，互相道一声好，一起吃顿饭，聊聊各自的工作，码头上发生的事，他问她轮机方面的问题，她耐心给他指点。

她总是看见他穿着引航员的制服，肩章还是两条杠的见习状态，但不知是不是因为每天当水猴子爬上爬下，人更精干了，也晒黑了，笑起来格外爽朗干净。有时候乍一见，竟觉得他好像变得更年轻了些，有点像他们认识的头几年，还没开始谈恋爱的那几年。

就这样到了五月，上海的雨水多起来。

有一天，气象台发了雷电黄色预警，大风蓝色预警，暴雨蓝色预警，说是预计将有短时间的强降水和强风。

引航站正在评估是否要暂停离泊靠泊操作，就在这时候收到VTS调度员的呼叫——

华远旗下的船只华邦轮发生主机故障，正在锚地维修，现在的船况无法应对即将到来的强侧风和水流影响，申请在雷暴天气之前紧急靠泊。

这是个极端例外的情况，而且还得赶在天气变化之前，时间紧迫。

引航站即刻行动，派罗杰和他的师傅登轮指挥，同时调了三艘大功率拖轮过去，计划依靠拖轮的顶推拖带，配合华邦轮自身的舵机，以组合动力模式完成靠泊。

一直等到上了船，听到对讲机里的声音，罗杰才知道雷丽也在这艘船上组织抢修。

而且，船上的舵机也出了问题。

引航站之前定下的计划无法执行，仅靠拖轮是不可能完全替代舵机来控制船位的，再加上港口附近环境复杂，暗礁多，浅滩多，船只来来往往，风险更加巨大。

罗杰在驾驶台，看着外面灰色的海和天，空气正变得越来越滞闷，远处滚着隐隐的雷声，一场大雨即将到来。

而雷丽在机舱，一身油污，面对拆了一地的配件，通过无线电汇报情况：“主舵机控制模块烧毁，液压泵停转，我们现在更换备用模块，然后重启电机，大概需要30分钟。”

罗杰的师傅看着电子海图上的船只，周围的暗礁和浅滩，计算着距离、航速和避让空间，开口催促：“船现在已经在漂移，周围航道情况不理想，你们抓紧时间……”

罗杰却只是简单回复：“收到，雷主管。”

而后跟师傅商量：“主机重启的时间不可能缩短，我们暂时用锚机辅助控向，尽量稳住船位吧。”

师傅想了想，也没其他办法，点了头。

罗杰于是一条条地发出指令：

“二副，请持续向VTS报备险情，请求协调周围船舶避让。”

“水手长，下左舷备用锚，松链五节……”

锚机启动，锚链入海，发出哗啦啦的巨响，船舶漂移的速度减缓了一些，但因为水流仍在不自主地移动。

罗杰拿着对讲机，来回紧盯着雷达屏幕和舷窗外，不断协调三艘拖轮的位置和侧推功率，努力在暗礁和浅滩之间维持着船的安全距离，脚下似乎已经能隐约感受到水流紊乱的波动。

雷丽也没有让他空空地等待，不断报告着维修进度。

“备用模块安装完毕。”

“液压泵重启开始。”

“重启成功。”

“舵机恢复响应，现在可以测试舵角了。”

“左满舵。” 罗杰立刻下达指令，紧盯着船首方向。

驾驶台的舵角指示器缓缓跳动，船舶终于开始缓慢左转，配合拖轮的牵引，逐渐偏离暗礁区域。

驾驶台所有人都舒出一口气，师傅拍拍罗杰肩膀。

罗杰再次按下对讲机的通话键，呼叫机舱：“雷主管，舵角响应正常，谢谢。”

短暂的静默之后，对面回复：“谢谢你，小罗。”