第24章 同舟共济（第2/5页）

船上就那么大点地方，这些话多少传进雷丽耳朵里。结果适得其反，她开始更加注意与罗杰保持一般同事关系。

两人日常工作没什么交集，她闲下来就喜欢待自己住舱里学习、看小说、刷剧。到港口难得有机会下船玩，也都是好几个同事一起。就算别人给他们创造单独相处的机会，雷丽也只跟罗杰聊学习，你什么时候考XX证？书看了吗？有把握吗？

而罗杰又是个从没谈过恋爱的钢铁直男，虽然那点心思好似胡同里赶猪，却还是一天又一天地浪费着别人口中的大好机会。一直到十二个月实习期快过完了，他才终于鼓起勇气开口表白，雷丽也真给了他一个回复，她暂时没谈恋爱的打算。

罗杰失望，但也没完全失望，既然说是“暂时没”，那也就意味着以后会有，他觉得有戏。

而且，雷丽已经明确表明了自己看重什么，学习，考证，往上升级别，那他也不是不行。

就这样，毕业后的第二年，两人虽不在一条船上，几个月才能见上一次，互相之间的交流却多了起来，渐渐处成了学习小组。

那两年，他们为了及时收到对方的信息，人在住舱里的时候，手机总放在窗口。雷丽甚至还发明了个小装置，可以把手机妥帖地吊起来，调整位置和角度，找到信号最好的那个点。同样的装置，她做了两个，一个自己用，另一个给了罗杰。

就这样，工作三年之后，两人又有机会被分到了同一条船上，雷丽当时已是二管轮，罗杰也刚升了二副。

那条船从上海出发，挂靠日本横滨，目的地加拿大的鲁伯特王子港。

记得是在十月底，他们经过阿留申群岛，遇上寒潮，天上下起雨夹雪。甲板部分了组，轮流上甲板除冰，直到风浪越来越大，雪霰横扫，能见度不足50米。船长叫停了所有露天作业，就连在驾驶台值班，都得戴上安全帽，系好安全绳。

而机舱出了更大的问题，主机燃油系统发生故障，早已习以为常的轰鸣声突然乱了节奏，衰弱直至停止，取而代之的是全船警报的刺耳嗡鸣。

甲板部收到通知时，船已经失速，只剩惯性带动着螺旋桨，越转越慢。驾驶台所有人都知道遇上了大麻烦——船在风浪中最安全的姿态是顶浪航行，但失去动力后，船可能彻底丧失控制航向的能力，被风浪夹击，形成横浪姿态，产生剧烈的横摇，甚至侧翻。

船长打电话去机舱询问情况。

轮机长说，现在能保证舵机、通信、导航和消防系统的供电，让驾驶台操纵舵机，把船尾转到风浪袭来的方向，尝试顺浪航行，必要时抛下应急锚，减缓漂移速度。

但这只是暂时的方案，船仅靠调整舵角漂航，在这样的风雪大浪里是挺不了多久的。

船长说，你得给我一个确定能恢复动力的时间。

轮机长说，三十分钟。

船长说，三十分钟？！三十分钟船都翻了，你必须给我一个可行的方案！

轮机长说，我给你的方案就是三十分钟，你跟我必须也没用！

说完就把电话挂了，带队去主机那里抢修。

两人其实是认识多年的好朋友，话说得不客气，但也都知道事到如今只能这样了。

船长千年一回地亲自操舵，派大副组织水手去调整压载水，尽量控制稳性，让三副去检查救生艇和应急照明，甚至已经做了万不得已弃船逃生的准备。

二副罗杰留在驾驶台负责导航和通信，也就成了船长的传声筒，不断给轮机部打电话，问情况，催进度。

这第二通电话是二管轮雷丽接的。

“机舱。”雷丽说。

“驾驶台……”罗杰说。

听到对方的声音，两人都有一瞬的怔忪，忽然想到死亡。