第1101章 克服黑障？（第2/3页）

“看来……返回过程中的机动动作，还是过于剧烈了一些……”

“时间卡的太死了……也是没办法的事情。”

别说第一次看这个的沈俊荣，就算是上辈子看过纪录片的常浩南，刚才都着实捏了把汗，这会也不过是在故作淡定：

“等以后中继通信技术成熟了，应该可以更早进入姿态调整过程……”

载人航天中的有些问题，确实是无人飞船测试多少遍也模拟不出来的。

所以无论在哪个国家，首次承担任务的航天员都有着极为特殊的待遇。

放松的时间并没能持续太久。

在接下来的五分钟里，神舟五号的轨迹陆续划过北印度洋、和南亚上空，最终进入华夏境内，先后被几个测控站的雷达所捕获。

而其高度也也基本接近了大气层……6时04分，显示在屏幕上，并不断向前延伸的轨迹信息突然消失。

意味着飞船已经进入了黑障区——

在距离地面35到80km的高度，由于再入体与空气之间发生剧烈摩擦，高温会导致飞船周围的空气电离形成等离子体，屏蔽一切电磁波。

虽然部分光学系统仍然可以进行观测，但雷达和通信信号全部失效，仍然相当于切断了地面与目标之间的联系，尤其是无法获取到飞船上的传感器数据。

因此，这也是整个返回过程中，风险最高的一段。

实际上，整个黑障阶段只有大概3-4分钟左右。

但对于现场的所有人来说，可谓是度秒如年。

直到6时08分，指挥大厅终于重新获取目标数据。

而此时，返回舱已经来到了蒙省境内的白云鄂博地区上空。

过了黑障，鬼门关其实就算过完了。

后面的步骤，风险虽然也有，但已经完全不可同日而语。

果不其然，好消息接连不断地传来。

指挥控制大厅刚刚确认好飞船的状态，就收到了来自前方搜救回收单位的报告：

“我是743号直升机，已经发现返回舱！”

报告结束后，大屏幕上很快出现了来自直升机拍摄的画面。

晨曦初露的大草原上，神舟五号的半卵形返回舱已经抛掉隔热大底，正拖着巨大的减速伞，在半空中徐徐下降。

由于此时的高度已经太低，大部分测控手段已经失效。

指挥控制大厅里的工作人员，反而相对闲了下来。

因此，当这一幕出现的刹那，已经有不少人，开始鼓起掌来。

就连端坐在指挥台上的总指挥也没有干涉。

已经到了这一步，稍微庆祝一下，算不上什么提前开香槟了。

不过，沈俊荣倒是不在其中。

“虽然已经是第五次了，但每次看飞船过黑障，心脏还是跳得停不下来……”

他一边轻轻捶着心口的位置，一边和常浩南说道。

人在长时间紧绷情绪过后乍一放松，经常会呈现出更强的表达欲。

这一点，老专家也不会例外。

“我突然有一个想法。”

沈俊荣只是随便找个话题排解一下压力，但常浩南的回答却是认真的：

“如果同时控制再入体的飞行角度和气动外形，让再入过程从全向烧蚀变成定向烧蚀，那等离子的存在区域也就可以被限定在部分表面上，是不是就可以在黑障区域内实现正常通信了？”

“啊？”

前者本来只是随口一说，这会的注意力完全在徐徐下落的飞船上面。

结果突然听到常浩南说到“在黑障区域内正常通信”。

整个人当即就是一惊。

偏偏前半段内容又没听清楚，于是愣在原地。

常浩南也看出了对方的尴尬，当即把刚才的话给重复了一遍。

这次，沈俊荣肯定是听清楚了。

但一时间却不知道该怎么回答。