第198章（第3/9页）

“嗯～狗剩，跟人打招呼。”

狗剩立起来，前爪对着男人做出拱手恭喜的动作。

男人笑起来：“哈哈哈，真听话。”

王雪娇和张英山是从下面的村子里叫摩的上来的，摩的并不会停在烧鸡店旁边，只能自己走下去。

男人说可以送他们到有公交车站的地方。

简单的萍水相逢，双方连姓名都没有交换，便分开了。

第二天，万恶的星期一。

上班。

早高峰的车辆和人流量对王雪娇毫无影响。

他们走过一条马路，进入船务公司所在的大楼。

进门第一件事，先找人报道，知道自己在哪里上班。

第二件事，找自己的办公桌、打水。

第三件事，内勤给两人发一本公司内部管理条例，让他们好好学习。

王雪娇和张英山被安排的是船务专员，每人负责一艘船。

这个岗位，简单来说就是处理跟货主之间的关系。

在外贸发达的年代，发货的货主几乎都是找货代发货，除非发货量巨大，不然不会找船务公司。

货代神通广大，什么事都能管，货主不用跟船务公司直接打交道。

这里不是，这里虽然有货代，不过他们的主营业务是订舱。

可以理解为那些代订机票的第三方平台。

大多数人会在第三方平台上面预订机票，但是真正到了地方，机票超售了、地勤不让登机了、飞机故障了、托运行李坏了要赔偿……人民群众的习惯还是直接找航空公司的客服。

王雪娇和张英山的岗位，就相当于是船务公司的客服。

船务公司客服比许多年以后货代的面子还是要大一点的，类似于淘宝的小二。

淘宝小二，一年受贿能受到将近一亿，只因为他们手上有店铺准入的审核权，想开店，就得先过他们这一关。

其他的流量扶持之类的，就更别提了。

王雪娇所在的这个岗位，也是有一定权力可以用来寻租的。

运输货物与运输人类一样，也有“超载”这种事情：货物进港，完成报关并装上集装箱，但是原定的船期满了，就会被船公司临时“甩”下来，推到下一班船再运输。

运输特别忙碌的时候，可能推三四次都有可能。

飞机运人超售的时候，会优先保VIP客户一定能上飞机。

货运也一样，高贵的货物，以及VIP客户优先保障。

以及，理论上来说，特种柜也是要优先保的。

理论是理论，实际是实际。

如果一个普通货的货主跟船公司的人关系特别好，那么为了保住普通货，把特种柜给甩了，也不是不可能。

这一延，就是一两周。

所有的贵客都有仓位之后，可能会出现一百件普通货抢八十个位置的情况，那么如何随机挑选出那二十个倒霉蛋，就是王雪娇这里的事了。

货代以及那些直接找上她的货主们会找她协调。

那本公司内部规章制度上，有大半本都在说贪污腐败收受贿赂会被如何如何，最后还配了十几个真实案例。

王雪娇甚至都没翻着说上班迟到早退会怎么处理。

HR解释道：“我们这里不打卡，很多人一早就会去客户那里，一整天不回来，只要能完成业绩指标就可以。”

在国企上班的第一天，或者是前几天，都是熟悉和适应环境用的，慢慢来，认识领导和同事比认识业务重要。

几乎没有人会在刚来第一天就加班，会被人说成是假积极，表演给领导看，是不是想入党……

这里是八点半上班，五点半下班。

混子会在四点半开始魂魄离体；

一般人会在五点开始上厕所、洗杯子，研究晚上吃什么，实在想不出来，就“落班顺便斩料翻嚟加餸”，这一点跟绿藤人民一样，都是“下班回家路上斩只鸭子加道菜”。