第552章沉船的打捞价值（第2/2页）

“有种你把这话跟老板说去！”

“我没种！”

“……”

两个人在那里斗嘴的时候，萧鹏却藏在船舱里拿着纸和笔在那里记录东西：“‘安妮’，坐标：XXX.XXX，二战时期老美客轮，坐标XXX.XXX，船上主要是乘客行李，鉴于年代背景分析，打捞建议：一星；‘再见威廉号’，一战时期英国货轮，货物为煤矿，打捞建议：零；‘踏浪而行号’，二战时期老美邮轮，坐标XXX，XXX，打捞建议，一星半，运气成分居多……”

在海底下确实有不少的沉船，但是有打捞价值的没有几艘，就像脑速‘踏浪而行’，虽说是邮轮有钱人比较多，但是不代表它有打捞价值。

海洋探险不是电影。

《泰坦尼克号》里那么大的打捞船队那么多人就为了一颗钻石去打捞一艘船的事情基本上是不会发生的，起码之前是从未有过的。

那么大的海洋探险船每天的成本都要几万美金，在那么大的一片海洋里寻找一颗钻石？

海洋打捞最基本的原则就是把风险降到最低，电影里的布洛克-罗维特只为了一颗钻石就去搜寻‘泰坦尼克号’，而现实中会怎么样？会把那艘船上能看到能带回来的一切都拿回来！

1985年的时候，海洋探险家罗伯特-巴拉德找到了‘泰坦尼克号’的沉没位置，但是接下来十几年间一直没有人打捞那艘船，一直到1997年电影《泰坦尼克号》大火之后，这才有人下到海底进行打捞，一次带回来5900多件物品，那真是看到什么捞什么，借着电影的风头一只破皮鞋都能卖几百美金。

那家打捞公司更骚的操作在后面：他们成立了一家叫做‘RMS泰坦尼克’的公司，借口太多海底打捞公司打捞泰坦尼克号遗物的话会不利于‘泰坦尼克号’的保护所以提出认领泰坦尼克号沉船遗址。

他们送给法官了一件来自‘泰坦尼克号’上的镀银烛台后就搞定了认领申请手续。所以现在‘RMS泰坦尼克’公司还真是‘泰坦尼克号’唯一合法的管理及监护机构。