第三百一十章 将目光投向华夏！（第3/7页）

那种敞篷车之所以没有最后推进。

就是因为，如果以年产1万辆为标准，仅一辆车的生产成本就达3千万。

即使以成本价出售，如果加上附加税、特别消费税等，车的收购价格也会变成4千万。

而在寒国，全套中型车只要1500万就可以买到，甚至旗舰车只要4千万左右。

那种敞篷车完全没有市场竞争力。

所以，为了打开市场，当初亚进汽车宋会长最终将销售价定为包括税金在内的2千万，结果后面发生了越卖越亏的情况，后面……

赵大浩肯定的答复：“我知道那辆车，因为是我亲手停产的。”

“是考虑到收益，无法持续对么？”

“所以呢？您的意思，是要继续生产那种跑车吗，还是只想弄两个玩具？”赵大浩盯着道俊，询问对方的意图。

如果不是陈养喆在身边，他甚至会跟对方据理力争，劝说对方放弃。

BAT汽车公司的主人想要一辆跑车，就在自己的公司生产，玩玩而已的话，那倒没什么。

赵大浩好像就是那样猜测道俊的意图。

陈道俊出言反驳对方的观点：

“为什么要生产赔本的汽车呢？我还没有驾照，对跑车这种东西也不感兴趣，我最喜欢的车是宝马，因为是救了我爷爷命的车。”

“那么您说的有特色的车是指什么呢？”

“当然是职场女性可以分期3年付款购买的轻型车，还有男性可以分期付款3年的轿跑，或者是中年男子想买的小货车，我指的是这些。”

赵社长仍然紧皱的眉头：

“轻型车和轿跑车，国内已经很多了，小货车在寒国是卖不动的。”

“你错了，我可不是要你生产那种大路货。”

“什么？”赵大浩觉得自己越发迷惑了。

陈道俊站起身，透着玻璃窗，看着楼下一排排停好的汽车：“这种看上去很复古、没有范儿的轻型车、轿跑车，还有看起来像是开杂货店用的小货车，这种车谁回想买？”

陈养喆和赵社长这才明白道俊的意思，但赵大浩只是觉得道俊对行业不熟悉。

陈道俊继续阐述自己的理念：“那种车再怎么让人想要，也卖不了几辆，总之我们卖的车是家用车，其他汽车绝对不能超过盈亏平衡点，你现在也明白了吧？汽车是需要批量、大量生产的设备。”

赵大浩似乎有些明白，他用自己的理解提问：“您的意思，是我们全力生产家庭用车和那种好看受欢迎的车？是这样吗？”

“是的。”

“原来您不想赚钱啊。”

赵大浩感觉无力吐槽，一个赚不到钱的汽车企业，拿什么来维持经营？

“今后10年亏损也没关系，从10年后开始，整个市场会有所不同。”

现在也一样，以后也一样。

M国被称为汽车上的国度，就是因为人均汽车持有量多。

但时代在变化，经济也在发展。

现在谁开一辆车，可能感觉比较荣耀，出去也有面子，是身份的象征。

但随着居民生活条件的持续改善，未来，家家户户都会有车，也能买的起车！

如果BAT公司继续按照前世的做法发展，跟在大宇汽车后面亦步亦趋，那若干年后，在全世界的销量，绝对超不过丰田和大众两家公司。

况且，如果这两家公司一直只生产家庭轿车，也绝对不会登上销冠的王位。

正因为它们不断开发多种特色、挑战性的汽车，不回避少数发烧友的需求，才将他们的主力车型卡罗拉和高尔夫推向了顶峰。

大宇汽车新的发展规划，表明了要在进入21世纪后，达到全球销量前五的计划，未来肯定会实现的。

但是大宇仍然因为性价比而让许多潜在客户望而却步……

汽车要卖得好，首先要让人喜欢！