第三百一十二章 大盘见顶（第2/3页）

“那行吧，滚蛋吧，别影响我工作。”

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星期一，上证指数放量大涨2.17％，股指正式站上5100点位，报5131.88点位，一日之内成交超过1.3万亿元，而自明日起，MISCI将会将A股纳入其新兴市场指数行情。

这对于A股来说也算是一个重要的历史时刻，无论结果如何，也说明我国的经济体量已经让国际社会到了不容忽视的地步。

两融数据在今日再度刷新新高，逼近2.4万亿元，这已经是两融的天花板数据了，不少个股已经将其列入黑名单，不再提供融资融券商业务。

也就在今天，正式合并完成并且更名的仲国中车正式复牌，仲国北车股票也自从退出A股历史舞台，复牌后的中车报收一字板，股价报32.40元。

仲国中车复牌一字涨停，包括中粮系在内的央企今日涨停不在少数，A股市场似乎又回归到了那个中字头横行的四五月份。

散户依旧对于一字涨停的中车抱有希望，但大资金并不会如此，A股是一个炒股预期的市场，一旦所有的预期均已达到，此时所有的利好都是出货时机。

正式合并完成并且更名之后，神车已经再无预期了，它的业绩也不足以支撑目前的市值，一字涨停的第二天，中车不出意外的走出一个天地板的走势。

集合竞价报涨停价位的中车开盘便迎来超过55亿元的砸盘力量，不足一分钟时间股价直线下跌19％，走势相较于4月20日见顶之日更加凶狠。

中车全天以一个天地板的走势结束全天的交易，天地板的走势，全天高达500亿元的史上天量成交引发了蓝筹的巨大分歧，导致市场巨震。

蓝筹巨震之下，加上合并之后在沪深300指数当中权重比便上升到了第4倍的中车大跌，导致上证指数与深成指指数也在今日双双收阴，今日指数方面仅有创业板指数保持0.03％的微弱涨幅。

目前沪深300指数当中权重前五的分别仲国平安，召商银行，民申银行中国仲车以及券商的龙头中信证券，而前10大权重股合计占比20.58％。

在目前指数还未大幅失真的情况下，可以说这10只股票的走势已经无时无刻不在影响着A股的具体的走势。

星期三，中车再度跌停，沪指以0.15％的跌幅报收一个假阳线，此后两个交易日沪指中车走势再未跌停，不过依旧每日收阴。

至本周五6月12日，仲国中车报收24.53元，相较于复牌之前的29.45元，股价下跌了20％，而相对于本周二也就是6月9日早间的开盘价而言，股价更是大跌45.29％。

对于一些习惯于打板做龙头战法，止损又不够坚决的散户而言，9号进入中车，当时亏损超过20％，四个交易日几乎腰斩的亏损率，将是自己一辈子的恶梦。

可以说，这一周以来，每一天都是中车的逃命日，中车这一周成交高达1451亿元，每个交易日的龙虎榜都伴随着大笔资金的出逃。

6月12日，上证指数以下个0.87％的涨幅，1.06万亿元的成交量结束本周最后一个交易日，同时也触及到了顾君浩记忆里的5178点位。

一周之内，上证指数以超过5.5万亿元的成交额，将高点位置刷新到了5178.19点位，并且最终定格在了5166.35点位，全周涨幅达到了2.85％。

如无意外，6月12日也将是上证指数2015年底乃至于此后数年里的最高点位了，指数在今日达到见顶趋势。

当然了，目前整个市场依旧在狂欢当中，各大高点位置的预测声不断，超越2007年6124点位的预测都算是保守力量了。

什么8000点，1万点的呼声不绝于耳，2015年也是某博上一些财经大V狂欢的一年，什么牛鬼蛇神都能出来冒充一下股神。

创业板指数这周也以0.36％的涨幅再次走出周线八连阳的趋势，不过一周之内，指数再未触碰4000点位，表现明显疲软。