卷五（第3/5页）

从11月11日到次年的3月10日这段时间，海上基本无法航行。在这段时间里，白昼短，黑夜长，天空中往往浓云密布，风力强劲，有时候雨雪交加，这种恶劣的环境使得海上航行几乎不可能。

航海节，如果我们可以这么称呼的话，许多城市往往会举行隆重的表演和公众演出。

此后一直到5月15日（5月的望日）这段时间，海上航行会有一定的危险。这并不是说，商人们因为缺乏事业的野心而不敢在这样的季节出海航行，而是说，军人不同于商人，他们并不是追逐财富而航行，在航行时所要考虑的事情要更加谨慎一些。

十、此外，某些时候海上也会有狂风暴雨。尽管在所有这些情况下，前人给我们提出了海上航行的时间表。但是，由于多种原因，气象往往变幻莫测。我们只能牢记，因为认识的局限，我们不能彻底了解天象的所有原因。对于航海，我们要关注的情况一般有3类。

众所周知，风暴有可能在我们预期的日子来临，也可能先于或者晚于预期的日子到来。在希腊语中，先于预期日子来临的叫冬前风暴，在预期日子发生的叫越冬风暴，晚于预期日子发生的叫冬后风暴。

要把这些名称全部列出来，我觉得太长了，没有必要。许多著作家努力记述的不仅有每月发生的现象，甚至有每天发生的现象。行星的运行，在它们每次按上帝的意志依指定的途径靠近或离开星座时，常常会是明媚的天气变成阴霾的天气的原因。新月日一定会有暴风雨，这对航海人来说，是最可怕的日子。不说富有经验的水手深知这一点，就连普通人也都知道。

十一、就算天气晴朗，依旧有许多征象能够证明暴风雨即将到来；而在暴风雨肆虐时，也会有征象说明天将放晴。这些征象都可从一面“镜子”里看清，而这面镜子便是月亮。

月亮呈淡红色代表着天将起风，呈浅蓝色则表示将会下雨，如果是两种色彩相混，那么它表示倾盆大雨和狂烈大风即将到来。月亮欢悦明亮，则说明天气将清朗，尤其是这一现象连续出现的第四天之后，月角并没有变尖，月亮并没有出现淡红色彩，其光泽也没有变得混浊。

在太阳升起，或者当它被遮挡之时，阳光是直射下来，还是因为乌云而有所变化；太阳是闪烁着通常的光辉，还是因为受到风的影响而呈现出不一样的颜色，这里是有巨大的差异的。如果它显得苍白暗淡或者有日斑（太阳黑子），那么天将下雨。

有经验的水手通过空气、大海本身、云层的厚薄和形态，可以得到有关气候的启示，鸟类、鱼类也都能提供某些信息。如果说舵手们说他们深谙航海之事，那么他们所说的深谙不过是实践经验所教给他们的常识，未必有多少科学依据，他们不是通过什么高深的科学方法来掌握知识。

十二、大海，作为自然元素，占世界的三分之一。除了刮风会让大海巨浪滔天外，大海是自我吐纳、自我运行的。在某些时刻，不管是白昼还是夜晚，它都在一种（按希腊话）叫做雷乌鸟的急流中前后运动，并按照川流不息的江河的习俗，一会儿灌注到土地里，一会儿流入自身的深处。

这种情况不断使海水的流向发生改变。如果是顺流，就有助于舰船的航行，如果是逆流，那么就会阻碍舰船的航行。进行交战时一定要对后者备加重视。

涨潮和落潮的急剧性是桨力无法克服的，有时候就算有风可张帆，但是也只能对它退避三舍。因为地形不同、月相不同，在某个时刻涨潮、落潮会发生变化，要进行海战就一定要在战前对大海和当地的特点有较好的把握。

十三、水手和舵手的技能经常表现在能否了解他们准备航行的地方的状况、海湾的情况；也表现在他们能否绕过危险地段——隐蔽的和突显的礁石、浅滩和沙滩。一般情况下，舰船航行的海域越深，航路越安全。