第十一章 反其道而行之（第12/17页）

苏军连攻三天，始终无法进入要塞的核心区域，战事处于僵持不下的胶着状态。

打破僵局的唯一办法，就是大幅度提高攻坚能力。集团军司令员卢钦斯基决定组建多兵种配合的强大战役集群，参加这一战役集群的除各精锐步兵师外，还包括了加农炮团、榴弹炮团、迫击炮团、独立坦克营、航空师等各种类型的特种部队。此外，方面军预备队也调来一个炮兵师进行支援。

苏军再攻敖包山，在突破外围的反坦克壕和铁刺网后，逐渐逼至对方的核心阵地附近。日军利用工事的多层次配置，一直死守硬拼，到8月13日，苏军才突破防线，杀入了对方的主阵地。又经过了一番血腥的白刃战，日军终于溃败，残敌钻进了地下工事。

海拉尔要塞不仅有地上工事，还有地下工事。这些地下工事主要就集中在敖包山、河南台，它们多数在地下十八到二十米处，且建筑规模宏大，设施完备。

河南台的地下通道长约四千二百余米，面积一万余平方米，有大小房间五十五个，是海拉尔要塞的日军指挥中心。也正是因为是指挥中枢，所以河南台的日军兵力配备最强，双方的攻防也更为激烈。

苏军根据该抵抗区西部地形较为平坦的特点，先从背后发起攻击，接着再从西南部、南部和东部实施多路夹击，但是由于河南台得到了松山的炮火配合，苏军坦克一度受阻，约有十辆坦克被击毁击伤。

参与进攻的坦克既以营为单位，当然也不在乎损失区区十辆。更多的坦克从缺口处涌入，加上炮火猛烈，日军的地面火力点被一个接一个地彻底摧毁。于是河南台的日军残部也像敖包山那样，转入了地下工事。

海拉尔要塞地下通道现存遗址（本图片源自网络）。

为了对付河南台、敖包山的“瓮中之鳖”，苏军把炸药、爆破筒、集束手榴弹、汽油等各种爆破燃烧手段都搬出来，以破坏地下通道的出入口，同时还让日俘喊话劝降，但效果并不明显。

与前两个抵抗区相比，松山、东樱台、伊东台因为没有地下通道，攻克难度要小一些，苏军甚至没有向东樱台发动正面攻击。

苏军不攻，东樱台的日军却也不敢乱动。这一抵抗区因处于伊敏河东，距其他抵抗区较远，又缺乏远程火炮，无法对其他阵地予以火力支援，所以只能眼巴巴地坐看同伴在苏军的进攻中灰飞烟灭。

熬到8月12日深夜，日军指挥官实在憋不住了，决定放弃阵地向南逃跑。可是两条小短腿又岂能跑得过坦克履带，苏军一路追击，最终在海拉尔东南约二十五公里处全歼了这股日军。

地下工事中的日军一直死守至8月17日清晨，在明白大势已去后，才挂出白旗投降。外贝加尔方面军预计在十日内攻克要塞，占领海拉尔。不计此后两三天的小型战斗，第三十六集团军共花了七天八夜。

虽然没有超出上级限定的时间范围，但苏军在海拉尔无疑打得相当吃力。仅仅一场攻坚战，就涌现了七个舍身炸碉堡的英雄，前后官兵伤亡估计在五千人左右，其中阵亡军官就有包括一名上校在内的一百四十五人。

由此可以想见，若苏军不发动闪电战，日军又都能这样依垒死守的话，苏军所要付出的代价不见得比太平洋战争中的美军更小。

救火队长

相对方面军中央和左翼而言，右翼部队的任务要轻松得多。这一侧苏军的作战对象主要是伪满洲国军和伪蒙军。这些军队装备陈旧，训练很差，大部分士兵也都是强征入伍或纯为混口饭吃的中国人，内心里根本不愿意为日本人卖命。

当第十七集团军、苏蒙骑兵机械化集群发动进攻时，守军不是一触即溃就是一打就降。